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落地15万元 轩逸·纯电值得买吗?

本文摘要:如果说手握15万,给家里购置一辆放心、放心的轿车,那么你一定绕不开轩逸这款车,恒久销量稳居细分市场头把交椅的它是真正的“家轿王”。那么如果同样预算在15万,你只能购置电动车,那么轩逸·纯电还会是你的选择规模吗?究竟这个价钱区间可选的自主品牌电动车很是多,综合续航338公里的轩逸·纯电除了顶着合资身份,似乎从续航能力到设置便没有那么“香”了。

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如果说手握15万,给家里购置一辆放心、放心的轿车,那么你一定绕不开轩逸这款车,恒久销量稳居细分市场头把交椅的它是真正的“家轿王”。那么如果同样预算在15万,你只能购置电动车,那么轩逸·纯电还会是你的选择规模吗?究竟这个价钱区间可选的自主品牌电动车很是多,综合续航338公里的轩逸·纯电除了顶着合资身份,似乎从续航能力到设置便没有那么“香”了。日产涉及电动车领域的时间相当早,而且全球第一台量产纯电动车,也是迄今为止累计销量最多的纯电动车,都是出自日产物牌,它就是赫赫有名的聆风,可是很惋惜并没有国产,而使用相同E-Platform平台的轩逸·纯电来到海内的时间也并不算早。

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面临硝烟四起、如火如荼的海内电动车市场,轩逸·纯电最大的优势即是三电技术成熟,电池治理系统精准。轩逸·纯电的问题也显而易见,那就是造型气势派头过于传统,只有蓝色的粉饰体现着它电动车的身份,而且在售的燃油版轩逸已经更新到了第十四代,而轩逸·纯电的设计气势派头还是日产老一代的样貌,不管是和自身还是和自主纯电车相比,轩逸·纯电的造型都不切合消费者对于电动车科技、未来的认知。

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可是,出自成熟平台的轩逸·纯电优势在于三电系统的稳定性,有别于许多燃油版和纯电动共存的双生动力的车型,轩逸·纯电的38kWh容量的电池组,被安置在底盘的上方,也就是整体车架之内,而非挂在底盘的外部。这样做的利益就是电池组可以受到底盘的掩护,而且无需通过垫高悬架来解决通过性问题。338公里的综合续航虽然在这个动辄450+公里续航的时代看上去不够漂亮,可是满足在都会出行代步绝对够用了,而且与朗逸纯电、高尔夫纯电这些同样“油改电”的产物相比,轩逸·纯电的续航水平还算不错呢,还是那句话,合资的身份即是这些车最大的优势。那么轩逸·纯电的终端市场价钱是怎样的呢?小编走访北京市场相识到,现在轩逸·纯电的优惠幅度到达3万元,补助后15.9万和16.6万元的智领版、智尊版的现车都很富足,优惠完再加上保险基本上15万元左右都能提车。


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